SCP-9469: 배고프디 고픈 주차장

일련번호: 9469

등급: 제노

정지 상태인 SCP-9469의 사례 사진, 2012년.

특수 격리 절차: 높이 5미터의 철망 울타리가 SCP-9469 주변에 설치되었다. 원격으로 음성 및 영상 감시를 시행한다. 주차된 차량은 샌디에이고 주 보안관의 협력 연락책에 신고한다. 진입을 방지하기 위해 위험 물질이 존재함을 보이는 표지판을 정문과 부지 인근마다 50미터 간격으로 설치한다.

SCP-9469 내부에 위치한 민간인은 빼내고 무단침입 혐의(및 필요 시 추가적인 혐의)를 제기한다.

설명: SCP-9469는 캘리포니아 샌티에 있는 13 에이커 크기의 주차장이다. 드라이브인 영화관으로 32년간 이용되다가 1999년 폐쇄되었다. 2002년 신설된 CCTV 카메라가 SCP-9469의 초자연성을 포착하였다. 부지는 직후 토지관리부가 기존 소유주들1로부터 구매하였다.

SCP-9469는 정지 상태일 때 무해하며, 구역에 차량이 진입하여 완전히 정지했을 때에만 초자연성을 나타낸다. SCP-9469에 차량이 진입하면 구역 내 석유류가 차량을 둘러싸고 응고되어 인간의 팔과 손의 정교한 모방품이 된다. 모방품들은 이내 범퍼, 타이어 림, 드라이브 샤프트, 서스펜션 등의 부품을 붙잡고 감싼다.

이 과정에서 차량 주변 아스팔트는 천천히 가열되어 300~350°F에 도달하며, 차량은 녹은 아스팔트로 가라앉게 된다. 차량이 완전히 잠기면, 아스팔트와 석유류는 식고, SCP-9469는 휴면 상태로 돌아간다.

지표투과레이더 결과는 SCP-9469가 플라스틱, 유기물, 대부분의 금속을 처리하지 못함을 보여준다. 리튬, 녹은 플라스틱, 강철, 뼈의 퇴적물이 35미터 이상의 깊이에서 확인되었다.

SCP-9469 구매 이후, 총 5대의 차량이 경계 내에 진입했다.

차량 차량 내력 섭취 기간

2004 마쓰다 MX5 중고 구매. 주행거리계 상 10,281마일 주행. 차량은 90분 내로 섭취되었다.

2011 미니 쿠퍼 S 신형 구매. 주행거리계 상 23마일 주행. 차량은 8시간 내로 섭취되었다.

2001 토요타 프리우스 클레어 D. 연구원의 소유품. 주행거리계 상 134,281마일 주행. 차량은 30분 내로 섭취되었다

2007 포드 F-150 차량은 만취한 운전자가 "주차"하고 직후 버리고 떠났다. 주행거리 불명. 차량은 60분 내로 섭취되었다.

1995 토요타 픽업 물려받은 차량, 캐롤린 S. 연구원 소유품. 주행거리계 상 328,114마일 주행. 차량은 20분 내로 섭취되었다.

2011 혼다 시빅 사건 보고서 I-9469-1 참조. 차량은 5분 내로 섭취되었다.

사건 보고서 I-9469-1: 2011년 5월 23일, [숨김] 메시에와 [숨김] 산토스가 차량에서 나와 볼트 커터 2개로 SCP-9469로 이어지는 보안 게이트를 잘랐다. 둘은 이후 차량에 다시 탑승하고, 주차장의 북서쪽 구석에 주차했다. 메시에와 산토스는 차량을 나와 여러 알루미늄 캔을 버리고 좌석으로 돌아갔다. FLIR 영상 분석 결과 둘은 차량으로 다시 돌아간 뒤 성관계를 진행한 것으로 확인되었다.

제14기지의 감시인은 SCP-9469에서의 활동 증가를 신속하게 파악했다. 4분 만에 아스팔트 표면이 450°F를 돌파했으며, 차는 가라앉기 시작했다. 여러 9-1-1 전화로 SCP-9469 인근에서 비명이 들린다는 신고가 접수되었다. 샌디에이고 주 보안관 사무소는 SPECOLPRO가 침입자를 신고하고 약 45분이 지나서야 도착했다. 본 사건 이후 추가적인 민간 보안 순찰대가 고용되어 SCP-9469에 배치되었다.

[숨김] 메시에와 [숨김] 산토스는 가족들에게 실종되었다고 보고되었다. 하지만 물리적 증거가 부족하기에, 현재로선 금전적 보상은 권장되지 않는다. 선전부는 샌디에이고 주 보안관 측에 I-9469-1에 대한 모든 기록을 폐기할 것을 촉구하였다. 순응 여부는 불분명하다.

by

Aiken Drum

각주

1. 제공된 보상금은 약 1,430만 미국 달러였다. 토지 소유주들은 구매 직후 자발적으로 비밀유지서약서에 서명하였다.